日産用のD1313MHブレーキパッド

2015年以来、Ayrgoeは45エーカーをカバーするブレーキパッドファクトリーを運営しており、IATF 16949品質管理システムの認定を取得しています。当社の製品範囲には、4つの材料製剤が含まれています：低金属、半金属、NAO、およびセラミック、合計2を超える000タイプ。

ブレーキパッドの急速な発展に関する深い専門知識があり、ブレーキパッドは現在、市場の主流の車両モデルをカバーしています。

セラミックブレーキパッドは、最小限のほこりを生成することで知られています。これは、ブレーキング中に発生したほこりが、ホイールハブにしがみつき、環境や車輪のためにきれいにする代わりに、空中に浮かんでいるためです。

ブレーキパッドの交換後の異常なノイズの原因は次のとおりです。

1.金属粒子またはその他の硬質サバスハットを含むブレーキパッドは、ブレーキディスクと接触するとノイズを作成します。粒子が消えると、このノイズは消えます。

2.ブレーキパッドを間違った位置に配置するなど、ブレーキパッドをインプロッパーに設置し、金属間の接触とノイズにつながります。

3.砂や小石などの外国オブジェクトがブレーキシステムに入り、ブレーキコンポーネントに擦り付ける際にノイズを引き起こします。

騒音が続いている場合は、ブレーキシステムを異物のために検査するか、徹底的なチェックのために車両を修理店に連れて行きます。